OFweek锂电网讯 乐视汽车首轮融资自新华联确认以5000万美元代价参与之后，再未有官方消息传出。 最新消息是在G20峰会期间，乐视创始人贾跃亭表示，“乐视样车已正式在美国下线，在百公里加速、续航里程等关键指标都是全球领先的。同时，在自动驾驶及车联网等创新型技术方面也取得了突破性进展，产品量产已进入倒计时阶段。” 工厂落地浙江、技术取得突破性进展、人才大咖吹响集结号、G20峰会倡导的创新
2016/09/15 q403 70
它的三星SDI电池部门已开始给宝马公司提供电池。但是，该公司还计划进一步拓展它的电池业务，以挑战它的同行韩国公司LG Chem和日本公司松下。三星的最新举措表明，该公司正在力争成为电动汽车电池市场中的主要供应商。 上周，三星投资了大约4亿韩元(约合3.58亿美元)在匈牙利建立新的电池厂。这家电池厂有望在2018年下半年开始生产电池，并有望每年为5万辆电动汽车提供电池。目前，三星已通过其韩国电池厂
2016/09/15 q403 72
导读： Tesla电动汽车究竟运用了何种安全设计，其详情不得而知，因此，我们查询了Tesla电动汽车有关电能存储系统的相关专利，并结合目前可获得的技术信息，图管中窥豹，期望“他山之石，可以为错；他山之石，可以攻玉”，希望能以其失误为鉴，避免重蹈覆辙，同时也能充分发挥山寨之精神，实现吸收再创新。 OFweek新能源汽车网讯 创办于2003年的美国Tesla汽车公司最近又“火”了。2016
2016/09/15 q403 164
标准不应“僵硬”，应该“动态有活力” 另外，在美国标准制定机构看来，标准的制定并不是一劳永逸的事情。“ASTM和UL标准都是有活力、动态的文件，可以随时根据全球市场需求进行修订，并且满足不断变化的市场需求。”莫开翎表示。 可以说，莫开翎的观点直接戳中了我国动力电池标准制定的痛处。为了保证国内动力电池的产品质量，近年我国政府甚至设置了动力电池企业目录等准入性标准。但是标准设定之后即不再根据市场环
2016/09/15 q403 67
深圳市沃特玛电池有限公司于当日与一汽解放青岛汽车有限公司签署产品采购框架协议，一汽青岛拟向沃特玛采购动力电池相关产品5000套。9月13日晚间，坚瑞消防（300116）发布公告称，公司全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司（下称“沃特玛”）于当日与一汽解放青岛汽车有限公司（下称“一汽青岛”）签署产品采购框架协议，一汽青岛拟向沃特玛采购动力电池相关产品5000套。上述协议由相关方在“中国新能源汽车产业高
2016/09/15 q403 65
OFweek新能源汽车网讯 随着电动汽车的浪潮席卷全球，各大车企纷纷发力布局。受政策补贴刺激，中国电动车市场的增速均超越美国和欧洲，成为全球最大的市场，自主品牌乘着这股东风也得以蓬勃发展。因此，在2016年上半年全球电动车销量排行榜上，有9家自主车企进入前20名，比亚迪更是以巨大的优势成为销量冠军。 电池作为电动汽车的核心部件，与续航里程和充电时间密切相关。目前大部分的电动车都在采用锂离子电池，
2016/09/11 q403 69
继G20杭州峰会上中国领导人发布《G20能效引领计划》并强调能效合作重要性之后，9月6日在北京举行的以“能效提升”为主题的G20能效论坛上，国家发展和改革委员会能源研究所、美国劳伦斯伯克利国家实验室、落基山研究所（Rocky Mountain Institute,RMI）和能源基金会（中国）联合发布了一份名为“重塑能源：中国”的项目成果报告。重塑能源是指使现有的能源体系摆脱化石燃料的束缚，再造一个
2016/09/11 q403 70
工信部：电池目录与新能源汽车准入不挂钩工信部计划对电池规范条件进行修订，会进一步提高此前设定的产能、研发等各种技术指标。同时，加大对已经进入的企业进行抽查和检查,未来电池目录本会有一些动态的调整。“新能源企业和产品准入规则，从工信部44号文件的征求意见稿可以看出，和电池目录没有关系。另外,财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整,会对动力电池企业和产品提出一些要求,但不会简单地与电池目录挂钩。”9月5
2016/09/11 q403 67
报告说明: 博思数据发布的《2016-2022年中国电池连接器市场分析与行业调查报告》介绍了电池连接器行业相关概述、中国电池连接器产业运行环境、分析了中国电池连接器行业的现状、中国电池连接器行业竞争格局、对中国电池连接器行业做了重点企业经营状况分析及中国电池连接器产业发展前景与投资预测。您若想对电池连接器产业有个系统的了解或者想投资电池连接器行业，本报告是您不可
2016/09/10 q403 65
聚焦新能源汽车，关注全行业动态中国电子科技集团公司第十八研究所主任 肖成伟 “新能源汽车应当设立完善的年检体系，特别是对于动力电池而言，眼下最关键的问题就是年检究竟要检测什么？” 中国电子科技集团公司第十八研究所主任 肖成伟对于新能源汽车年检相关标准提出了自己的疑问。作为新能源汽车最关键的零部件，动力电池在使用过程中，随着时间和充电频率不断增加，电池容量必然会出现不同程度的衰减。基于动力电池存在
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