在新能源汽车发展中，区别于传统燃油汽车的动力电池长期向来被视为发展关键。随着技术创新，市场对动力电池的要求也愈发的高，但动力电池安全保障低、使用寿命短、功率小等问题却成为创新瓶颈。此时，电池管理系统(BMS)作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，逐渐被企业视为最核心技术。 电池报废问题严重 近年来，随着新能源汽车产销量的飙升，动力电池作为新能源汽车的心脏也进入高速发展期。据预测，202
2017/03/27 q403 67
3月17日，记者走访多家北京的换电站发现，有些郊区换电站境况较好，一天进行换电的出租车车次平均在200辆左右，但也有的换电站一天仅有十余辆进行换电，而市区部分换电站已经暂停营业。丰台区新发地换电站负责人称：“目前北京换电站仍处于赔钱阶段，但市场反馈较好，出租车司机比较认可这种模式，并且收益也在提高。”投资建一个换电站最高需近900万元，单店盈利年收益不足200万元，换电车型市场保有量不足千辆，一个
2017/03/23 q403 65
自进入2017年以来，锂电领域投资扩产项目不断。据起点研究(SPIR)统计，不到3个月的时间，超330亿资本砸向锂电领域，其中在电池领域资本超110亿元；正极材料领域资本超80亿元；在隔膜领域资本超90亿元；在电解液领域资本达5亿元；在铜箔领域资本超20亿元；在PACK领域资本达5亿元；在上游原材料领域资本超10亿元；在电池回收领域资本达10亿元。 且看详情： 电池领域 1、京威股份出资
2017/03/21 61
锂离子电池对日常生活产生了深远的影响，商业化的使用碳负极的锂离子电池现已基本接近其理论容量，难以满足便携电子设备、电动汽车和大规模能量存储等方面越来越高的应用要求。在可用作锂电池负极的材料中，金属锂具有最大的理论能量密度（3860mAhg-1或2061mAhcm-3）和最低的电化学势（相对于标准氢电极为3.04V），是下一代高能锂电池如Li-S和Li-空气电池的负极材料的最佳选择。然而，金属锂
2017/03/19 q403 70
作为镍的最重要的下游，不锈钢的命运似乎总是和镍息息相关。数据显示，2016年中国不锈钢镍消费量达到107.9万吨，而非不锈钢镍消费量仅为20.5万吨，不锈钢的消费量占到了镍总消费量的84%之多，不锈钢对镍产业的重要性可见一斑。
2017/03/17 q403 47
1点烟器在熄火状态下处于通电模式 点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。 而点烟器是通过电源来实现其点烟的效果，是汽车很重要的一个电源输出接口。很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些
2016/10/13 zll 66
随着全球范围的召回和停售，三星Note 7的“爆炸门”正式告一段落，这可能是手机史上最大的一次严重事故，也让人们再次对手机是否是“手雷”感到焦虑。准确地说，所谓的“爆炸”其实是起火，锂电池自燃起火。那么，究竟是什么导致锂电池起火呢？充电速度过快锂离子电池的主要构成是采用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料，并采用非水电解质溶液实现化学反应、提供电力的电池。充电时，锂离子位于正极、放电时移动到
2016/10/12 zll 57
三星Note7电池爆炸事件为iPhone7的发布展现了“神助攻”,一石激起千层浪。而最受市场关注的除了SDI电芯的爆炸原因以及爆炸事件对三星手机未来发展的影响之外,就要数SEC的另一家电芯供应商ATL了。这家低调的由日资控股的中国公司因其在相同性能指标下良好的安全稳定性受到满满赞誉。这家公司缘何具备如此惊人的性能表现?在国内锂电产业一片“恐韩惧日”风气下,这家扎根于中国的电芯厂商如何做到领先一步的
2016/10/08 zll 72
生意社09月23日讯 9月20日，上海市质量技术监督局组织专家召开了《铅酸蓄电池配送回收体系标准化示范试点》项目验收会。该项目由上海有色金属行业协会承担，是上海市质量技术监督局2014年第一批循环经济和节能环保标准化试点计划项目之一，2014年6月获批，项目实施期两年。 项目旨在创建上海铅酸蓄电池配送回收体系，实现铅酸蓄电池“销一收一，以旧换新”的管理新模式；构建铅酸蓄电池循环利用标准化体系框
2016/09/25 q403 62
我国动力电池标准化制造问题由来已久，多年来，国内包括政府、车企、电池企业、标准制定机构在内的各方都想牵头制定相关标准。媒体亦不时传出类似“动力电池标准有望统一 发改委牵头近10家车企”的消息。但是迄今为止，动力电池在标准化制造上一直是“雷声大、雨点小”，我国动力电池行业还处在电池路线各不相同、电池型号繁杂、产量分散的较为无序的状态。 近日，据外国媒体报道，日本日产欲出售其在汽车能源供应公司(
2016/09/24 q403 59
