北京时间8月16日，特斯拉电动汽车再次发生自燃事故。特斯拉近年来自燃事故不断，行业普遍认为问题是电池安全性太差。特斯拉电动车是三元材料电池应用的典型代表，安全性能否取得突破一直被质疑。特斯拉电动车尽管续航里程较大，但往往电池容量大意味着安全系数低。国内对动力电池，一直存在着磷酸铁锂电池和三元材料电池路线之争，争论的核心其实是，将续航里程还是安全性放在第一，或者两者有没有更好的结合点。据工信部数据统
2016/09/10 q403 97
随着新能源汽车发展，动力电池技术也在不断地提升，最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日，中国汽车技术研究中心动力电池产业发展研究室总监方凯正在“独具匠芯·智创未来”新能源行业峰会暨2018新形势下动力电池发展方向研讨会上指出，目前磷酸铁锂单体能量密度已经达到160Wh/kg，系统能量密度可达130，采用NCA体系的18650单体能量密度已达240 Wh/kg，系统能量密度达150 Wh/kg。
2018/01/19 q403 147
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2017/08/14 q403 1221
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2017/07/11 q403 75
