2017年将会是电动车行业的洗牌年，一批实力较弱、竞争力不强的电动车行业老板们恐将难逃出局
2017-04-26 10:05:59
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最近，电动车行业坏消息不断，无论是厂家，还是处于市场一线的电动车行业商家，都普遍感受到很大的压力，预计2017年将会是电动车行业的洗牌年，一批实力较弱、竞争力不强的电动车行业老板们恐将难逃出局，也许会是好的开始。
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坏消息一：市场陷入淡季，电动车和电池都卖不动。从3月中旬之后，市场明显转为淡季，无论是整车销售还是电池以旧换新均出现明显下滑，电动车经销商和电池经销商均面临很大的压力。
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坏消息二：共享单车和共享电动车投放市场，电动车销量开始受到蚕食。共享单车现在已经如火如荼的投放市场，共享电动车也已经在主流的一线城市试水，已经对电动车销售产生影响，虽然目前主要影响在一线城市，有一线城市某品牌电动车经销商表示，共享单车已经影响到市场15%左右电动车的销量，未来影响可能会更大，并有向二线城市蔓延的趋势。
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坏消息三：环保整治，电动车虽然卖不动，但可能还会涨价。一边是市场淡季，电动车卖不动，一边的环保整治，特别是天津板块的简易款电动车、徐州板块的三轮车和山东板块的低速电动车受到影响比较大，直接拉升制造成本，供应量也在下降，这些板块的电动车可能还将涨价。
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坏消息四：废电池价格连续下跌，换电池价格战惨烈，商家利润水平下降。近一个月以来，废电池价格也在连续下跌，下降幅度超过20%，以48V12AH电池为例，废电池价格从165元下降到如今的135元都难卖，但是终端换电池价格战却有越大越激烈的趋势。
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坏消息五：厂家任务量增加，电池和电动车经销商库存严重。据了解，3月份主流的电池厂家和电动车厂家给经销商的销售任务普遍较2月份大幅增加，部分经销商反映，3月份的任务超过2月份一倍以上，电动车和电池堆满仓库，4月份形势更加严峻，5月份这种情况还会加剧。
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