4月中下旬上市公司开始陆续披露2017年一季报业绩。
报告期内，海马汽车营业收入为32.74亿元，相比上年同期下滑13.84%；净利润为5047.3万元，环比增亏39.68%。
受此消息影响，海马汽车4月18日股价走势表现一般，呈现震荡走低态势。截至界面新闻发稿，海马汽车报5.70元/股，跌1.72%。
不过，在海马汽车3月25日发布的2016年年报中，其业绩却呈现稳健增长态势。海马汽车2016年年报显示，报告期内，海马汽车实现营业收入138.9亿元，同比增长17.05%；净利润2.3亿元，环比增长41.71%。其证券事务代表郑彤表示，今年一季度利润有所下滑是因该季度汽车销量有所下滑所致。但这并不能解释同比销量下滑的问题。
值得注意的是，除了上述情况外，海马汽车也迎来了一位“不速之客”：中国宝安。从海马汽车披露的第一季报显示，中国宝安出现在其前十大股东名单中，持股数量为7542.88万股，占海马汽车总股本的4.59%，已经逼近了5%的举牌线。在此之前，中国宝安并未在海马汽车的股东名册中露脸。
中国宝安并未向界面新闻记者解释举牌的动机，从海马汽车的业绩来看，也不并能归因为看好业绩前景。而海马汽车证券事务代表在回答投资者问中表示：“买卖是自由的，中国宝安在买入之时并没有跟我们做过接洽。目前中国宝安的行为对公司并未产生实际影响。”
中国宝安近年切入新能源领域，已经在锂电池负极材料以及石墨烯方面储存了相当的实力，但并不涉及整车制造。而海马汽车新能源车也已经上市销售，但是并未看见销售收入有起色，甚至出现了一定程度的下滑。市场人士分析认为，中国宝安相中海马汽车或许与其希望打通新能源产业上下游相关。但从最新的十大股东形势来看，中国宝安的持股还不足以“威胁”到海马汽车第一大股东海马(上海)投资有限公司的地位。
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