预计2017年国内动力电池有效产能将从2016年的60GWh增长至110GWh
投扩产已成为电池企业2017年布局的重点任务。据起点研究(SPIR)统计，一季度动力电池频传好消息，截至目前，宁德时代、国轩高科、沃特玛、万向等多家企业签订大单，涉及资金超过350亿元，预计2017年国内动力电池有效产能将从2016年的60GWh增长至110GWh，其中，三元将成为主力军。
具体请看下文：
1、 沃特玛与东风特汽签18亿电池订单
3月31日晚间，坚瑞沃能公告称，全资子公司沃特玛近日与东风特汽(十堰)专用车有限公司签署《工业品买卖合同》，合同金额为18.44亿元。
具体来看，东风特汽将向沃特玛采购移动储能车用电池组900组共16.64亿元;移动储能车用充电设备900组共1.8亿元。
2、智航新能源获锂想动力1亿支三元电芯采购大单
3月30日，尤夫股份公告称，控股子公司江苏智航新能源有限公司(下称智航新能源)与河南锂想动力科技有限公司(下称锂想动力)签订了《产品销售框架合同》。
销售合同显示，锂想动力在2017年12月31日前至少采购 1亿支智航新能源三元锂离子单体电芯，规格型号为ISR18650-2600mAh，单支含税金额10.2元。由此计算，合同总额高达10.2亿元。
3、国轩高科获签中通客车13.3亿元动力电池订单
3月1日晚，国轩高科公告显示，其全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称“合肥国轩”)与中通客车签署《2017年动力电池采购合同》。中通客车拟向合肥国轩采购5700套纯电动客车用动力电池组，合同总金额达13.29亿元。
国轩高科认为，该合同的签订将有助于进一步巩固公司在汽车用动力锂电池行业的优势地位，同时为公司持续优化客户结构、持续拓展市场、实现战略升级带来良好的示范效应。本次合同金额占公司2015年度经审计营业收入的48.39%，因合同采用分批交货方式，交货期全部在2017年，预计将对公司2017年经营业绩产生积极影响。
4、万向获上汽通用260万套48V系统锂电池订单
A123、万向一二三获得上汽通用价值超过10亿美元新订单——260万套48伏超级磷酸铁锂电池(以下称48伏新产品)。
万向全球电池团队精诚合作，经过一年多的技术开发与验证，与北美通用、上汽通用与泛亚公司进行多次工程技术交流与商务交流， 在与博世(采用的是松下电芯)、CATL(宁德时代)激烈的竞争中胜出，成功赢得了通用汽车总价值超过10亿美元的新业务，其中已确认的批量订单约7亿美元，项目最高可能达到14亿美元。在欧洲，A123获得了捷豹路虎、菲亚特的低压电池订单。
5、格力电器与珠海银隆签订200亿采购订单
2017年预计向珠海银隆采购10亿元的新能源车辆及储能系统。而格力电器将向珠海银隆销售的智能装备和工业制品则共计190亿元。格力同时表示，其将从储能系统、新能源汽车动力系统、电池制造装备、电池及汽车模具、新能源汽车空调系统等领域作为突破口，切入新能源汽车、储能及电池制造领域。
2月20日，格力电器宣布，其拟与珠海银隆利用各自产业优势，在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。以一个年度为一个周期，甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200 亿元。
6、宁德时代与NEVS签署20万辆电池供应协议
宁德时代与瑞典汽车制造商NEVS签署电池供应协议，宁德时代在未来几年计划建造几个特斯拉Gigafactory级别的大型电池工厂。2016年，宁德时代锂离子电池的产能增加了三倍，计划到2020年产能提高至50千兆瓦。届时，宁德时代将会成为继特斯拉-松下之后的世界第二大电池生产商。
国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)的前身是萨博(SAAB)，为了实现公司中国电动汽车的交付目标，宁德时代与NEVS签署了电池供应协议。最近，NEVS公司在中国获得了建造新电动汽车工厂的资格，年产量可达20万辆。对于这家瑞典公司而言，20万辆的产能意味着大量的电池需求。
7、沃特玛签下13亿动力电池大单
3月7日，恒天集团子公司湖北新楚风汽车股份有限公司与坚瑞沃能全资子公司深圳沃特玛电池有限公司签订合作协议， 2017年度拟采购约2万套动力电池，总价款超过13.48亿元。
根据双方签定协议，2017年沃特玛创新联盟和恒天集团共同组建经营团队，联合开展整车设计和纯电动物流车开发，共同向市场推广销售20000辆搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车作为首期合作目标，涉及金额38亿元。此外，双方约定：沃特玛创新联盟成员企业应优先采购、使用和推广恒天集团搭载沃特玛创新联盟成员企业电池系统的纯电动商用车产品，自2017年5月起每月采购、使用和推广纯电动商用车不少于2000辆。
