比亚迪电动车领域的战略成果凸显
比亚迪作为我国新能源汽车领域的领军者，多次蝉联我国新能源汽车销量冠军。2015年销量近6.2万台，超过特斯拉，坐上全球新能源车销量第一的宝座。“7+4”战略布局全球市场，无疑成为销量冠军关键的推动力，覆盖7个主要目标市场(私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车、建筑工程车)及4个特种车市场(仓储、机场、矿山、港口的专用车辆)，实现对交通运输工具的全面覆盖。
在这次展会上，比亚迪展位展示了三款具有代表性的产品：K8、C6、E6，分别涉及不同的交通领域，引来参会者的关注。
比亚迪商用车公关部经理肖海平介绍到，目前比亚迪拥有西安(2个)、深圳、长沙等4个新能源乘用车生产基地，并在长沙、武汉、南京、杭州、青岛、大连、太原、承德、汕尾等区域中心城市建设商用车基地。今年7月，比亚迪由完成定向增发150亿，用于扩充电池产能及新能源汽车产业发展，继续扩大比亚迪在新能源汽车行业的产业布局。
关于未来的布局，比亚迪商用车事业部公关部总监肖海平说，乘用车是新能源汽车最大的市场，同时近几年公交电动化发展很快，物流电动化也将是继公交电动化之后又一重点领域。“在规划上，我们预测在2020年基本实现公共交通全面电动化，2025年基本实现物流车全面电动化，2030年基本实现私家车全面电动化。”肖海平表示。
说到比亚迪新能源客车推广的历史，肖海平感叹颇多，“我们从2010年就开始谋划新能源客车，那时候国内还没把注意力放在新能源客车上，我们是最早提出公交电动化的车企，而进入市场是通过当时深圳大运会的契机，向深圳投入200台k9大巴、300台e6出租车，大运会之后继续在深圳运营，由此逐渐打开各省市新能源客车市场。后来国家实行公交优先策略，大家也都知道从2014年新能源汽车市场才火热起来，今年4月我们第一万台新能源客车下线，下半年也将达到1.4-1.5的产量。”
肖海平预测道，“未来国内的新能源物流车、环卫车将会成为后起之秀，比亚迪也将继续深耕新能源汽车领域。”